Новые исследования находок с затонувшего в Средиземном море корабля открыли археологам древнюю сложную систему торговых путей. Оказалось, что олово привозили на кораблях не только из Турции, но и с очень далёких рудников Азии.
В 1982 году учёные обнаружили в Средиземном море финикийский корабль. Его назвали Улубурун в честь мыса, у которого он потерпел крушение в результате шторма. Это произошло около 3300 лет назад. Подводные раскопки проводились более десяти лет.
Учёные считают, что в 1320 году до нашей эры корабль отплыл из Ханаана, современного израильского города Хайфа. На борту была крупнейшая коллекция необработанных металлов бронзового века из когда-либо обнаруженных. За всё время раскопок со дна были подняты на поверхность 175 слитков стекла, 10 тонн меди и 1 тонна олова. Именно эти металлы нужны для изготовления бронзы, самого важного металла того времени.
Изотопный состав олова имеет уникальную химическую структуру. Учёные взяли образцы с корабля Улубурун и сравнили их с составом олова всех известных в мире месторождений. Они выявили, что две трети металла было доставлено с рудников в Турции. А одна треть по характеристикам соответствует металлу с месторождения Мушистон, которое находится на территории современного Таджикистана. Горная местность в районе рудника труднодоступна, что усложняло доставку металла. Так что груз преодолел расстояние в 2000 километров, прежде чем затонул во время шторма.
Интересен тот факт, что горняки из Мушистона вели торговлю самостоятельно, без контроля императоров и правителей. Они были свободными рабочими или имели небольшую местную общину. Представьте, например, как если бы всю Россию снабжала бензином маленькая община нефтяников с Урала.
Читайте в нашей статье «Послание в бутылке» о том, как передавали послания в древности
По мнению исследователей, это открытие помогает понять, какие сложные торговые сети в тысячи километров протянулись через Среднюю Азию к Средиземноморскому побережью
