Известно, что человечество знает о космосе больше, чем об океанах на собственной планете. Более того, большая часть человеческой истории скрыта под водой. От Канады до Австралии исследователи находят множество артефактов, которые дают археологам более глубокое понимание того, где жили древние люди и как они пересекали коварные моря, чтобы достичь новых земель.
Земледельческие общины каменного века в Европе зависели от морей. Это был самый простой путь для путешествий, торговли и общения. Морские пути стали особенно актуальными, когда человеческая популяция расселилась по Средиземноморью во время неолита, между 10 000 и 7000 годами до нашей эры. Однако понять – на чем наши далекие предки пересекали водную пустыню, не так то просто. От тех древних лодок практически ничего не осталось.
Неолитические каноэ
Не так давно группа ученых во главе с археологом Хуаном Гибаха из Национального исследовательского совета Испании исследовала и описала квинтет кано. Остатки этого устройства были найдены в неолитической деревне на берегу озера недалеко от Рима, Италия. Пока что это старейшее судно, найденное в этом регионе.
Неолитическое поселение Ла-Мармотта было обнаружено археологами в 1989 году. Оно находилось на дне озера Браччано на глубине восьми метров. Раскопки велись в период с 1992 по 2006 год, а затем возобновились в 2009 году. Части деревянных жилищ исключительно хорошо сохранились благодаря толстому слою ила. Кроме того, археологи обнаружили в поселении огромную коллекцию деревянных инструментов, которые использовали для создания тканей. Также здесь были найдены корзины для переноски еды и пять долбленых каноэ.
Эти находки характеризуют Ла-Мармотту как процветающую фермерскую общину, которая, вероятно, была важным центром торговли, учитывая ее расположение недалеко от побережья Средиземного моря. Новый анализ пяти каноэ, проведенный Гибаджа и его коллегами, показывает, как эта торговля могла стать возможной благодаря сложным навыкам горожан в деревообработке и судостроении.
Слишком большие для рыбной ловли
Каноэ были построены из выдолбленных деревьев, которые росли где-то между 5700 и 5100 годами до нашей эры. Одна из лодок длиной около 11 метров, сделанная из дуба, выглядела несколько больше, чем требовалось, чтобы пересечь озеро Браччано. Остальные четыре каноэ –два из ольхи, одно из тополя и одно из бука – были не намного меньше, от 4 метров до 9,5 метров в длину.
О том, как заселяли Землю наши далекие предки, читайте в статье «Миграции древнего человека»
Каноэ также имели поперечные балки для укрепления корпусов. В одном случае были найдены три Т-образных, похожих на колышка предмета, вставленных в стенку каноэ на равном расстоянии, к которым могли быть прикреплены веревки или даже парус.
«Должно быть, были люди, которые знали, как выбрать лучшие деревья, как спилить ствол и выдолбить его, выжигая его середину. Они понимали – как стабилизировать корпус с помощью поперечных укреплений или, возможно, с помощью боковых жердей или даже параллельных каноэ в виде катамарана» – пишут исследователи в своей опубликованной статье.
Учитывая сходство этих особенностей с более поздними морскими технологиями, исследователи подозревают, что «многие крупные достижения в парусном кораблестроении были сделаны в раннем неолите». Возможно, ученые найдут еще больше подтверждений, доказывающих, что люди неолита были искусными мореплавателями. Ведь на данный момент исследована четверть поселения.
