Давайте поговорим о санках? Тем более, что сегодня у нас для этого есть несколько причин. Во-первых, зима в самом разгаре. Во-вторых, впереди выходные. Ну а в-третьих, сегодня отмечается неофициальный праздник, который так и называется – День санок.
Как появились санки? Правда ли, что на санках катались даже фараоны и цари? И какие виды санок есть в мире? Об этом и не только расскажем в нашей статье.
И по пустыне, и по снегу
Давным давно, еще до того, как люди изобрели колесо, им все же приходилось перемещать с места на место тяжелые грузы. Делали это при помощи как раз таки саней. Причем впервые такое средство передвижения зафиксировано не в северных регионах, а в жарком Египте. Так, на росписи стеллы XIX века до нашей эры можно увидеть, как при помощи помоста, снабженного полозьями, маленькие человечки тащат огромную семиметровую статую номарха Джехутихотепа.
Но, конечно, наиболее эффективно сани можно было использовать в северных странах. Ведь в условиях снега и льда полозья оказываются даже эффективнее колес. Правда, справедливости ради, стоит заметить, что в этих регионах полозья появились не сразу. Сначала были волокуши. Они представляли из себя две жерди, которые одним концом были привязаны к лошади, а другим – волочились по земле (отсюда и название). Был еще один, промежуточный вариант саней – тобогган, который изобрели и использовали индейцы в Северной Америке. Эта конструкция представляла собой широкую лыжу, которая в ширину достигала 60 сантиметров, а в длину могла быть до 4 метров.
Подробнее о масляничных гуляниях читайте в статье «Здравствуй, Масленица!»
Царский выезд
Шли годы. Сани не просто обзавелись полозьями, но и стали элементом престижа. По крайней мере на Руси санный выезд стал неотъемлемой частью культуры и сопровождал особенно торжественные мероприятия. Кстати, само слово «сани» происходит от древнерусского «сань», что означает «змея».
На таких богато украшенных повозках перемещались высшие духовные лица, знать и даже царь. Например, сани отца Петра I, государя Алексея Михайловича, предназначались только для одного человека. На запятках, за спиной царя, стояли два боярина, а у его ног, на специальных скамейках, сидели два стольника. Тянула сани обычно одна лошадь, на которой верхом сидел кучер.
Сани как часть жизни
Вообще в нашей стране, которая испокон веку не могла похвастаться хорошими дорогами, сани были незаменимы и стали неотъемлемой частью обычной и обрядовой жизни. На санях невеста уезжала в новый дом к мужу, на санях в последний путь отправляли умерших близких.
Были сани и частью обрядов. Например, во времена Масленицы на них катались со специально построенных ледяных горках и дети, и взрослые. И не просто так, а в качестве ритуала. Считалось, что чем дольше санки катятся с горы, тем лучше будет урожай льна. Обязательным катание с горы было для молодоженов, чтобы их ждала гладкая. долгая и счастливая совместная жизнь. Ну и дети не отставали – для них сооружали специальные детские санки, которые назывались «чунками». Эта детская забава оказалась самой долговечной и пережила все прочие обряды, оставаясь любимым зимним развлечением и в наши дни.
Какие санки выбрать?
Разумеется, за такое долгий срок существования, санки не могли не измениться – сегодня существует множество их вариаций: финские сани, нарты, сани с парусом – буеры. Но мы расскажем о тех конструкциях, с которыми знаком каждый житель нашей страны.
Самыми близкими к старинным чункам являются классические сани – те, на которых катались дети в Советском Союзе. Правда, если чунки были сделаны целиком из дерева, то классические сани снабжены металлическими полозьями.
Если вы не хотите весь день таскать за собой довольно громоздкую конструкцию, можете захватить с собой ледянки. По утрамбованному снегу или ледяной горке они развивают скорость не хуже классических саней.
Если же вам жалко разбивать пятую точку, можно покататься на ватрушке (она же – тюбинг). Единственно, учитывайте, что управлять такими санками довольно сложно, а скорость они развивают большую. Так что кататься лучше в специально оборудованных местах, где предусмотрены все меры безопасности.
